1. 打开内机面板后，拿出过滤网，能够正常的看到一个黑色的小头，这个小头附着在内机的蒸发器上面。

  2. 对于挂机，室温传感器在打开内机面板并拿下过滤网之后就能看见。而管温传感器则需要打开内机盖子，拿下电器盒，在蒸发器里面插着。

  3. 对于柜机，室温传感器在打开下面的面板后，可以在风轮边上找到。管温传感器则需要完全打开内机，它插在蒸发器里面。

  汽车空调室内温度传感器有多种类型，不一样的传感器工作原理也不一样。常见的传感器是利用陶瓷半导体材料的电阻值随气温变化而变化的特性来测量温度。

  一般来说，只有汽车空调配置为自动空调时才会配备室内温度传感器。它的最大的作用是检测汽车驾驶室内的温度，汽车空调控制器会根据室内温度传感器测出的温度进行计算，控制器控制的温度与实际达成是否一致。

  如果车内温度与设定温度不一致，控制器会通过调节温度风门、吹风方式、风量大小、内外循环等方式使车内温度达到汽车空调控制器所设定的温度。

  如果您的汽车在开启A/C后将温度调至最低时有冷风，但调高温度后没有冷风，这并不一定是温度传感器坏了。这可能是冷暖风门电机的调节角度过大，也可能是蒸发箱温度传感器存在问题。

  您可以先检查一下空调和温度传感器的数据是不是准确，或者去修理厂用电脑进行诊断检查。

  汽车空调排水口通常位于仪表台中央，以确保冷凝水能够顺畅排出。除了空调排水口外，汽车还配备了其他排水系统，如发动机排水孔、天窗排水孔、车门排水孔等，但这些排水孔的具置各不相同。例如，发动机排水孔通常设置在发动机舱内部，靠近前挡风玻璃下的雨

  暴晒后汽车空调一般开5分钟就会凉快。在炎炎夏日，正确开启空调是至关重要的。首先，能打开车窗，让车内的热空气排出，再启动空调并将模式调至内循环，这样有助于迅速降低车内温度。过一段时间后，可以转为外循环，以保持空气的流通。 必须要格外注意的是，有些

  汽车空调显示LO时，代表此时空调处于最低温度制冷状态。这在某种程度上预示着汽车空调系统正在全力制冷，车内温度已达到了可调节的最低限度。 汽车空调系统对于为乘车人员提供舒适的乘车环境至关重要，它不仅仅可以降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全，而且已成为衡量